BMW, Neue Klasse platformu üzerine kurulu tam elektrikli dört kapılı sedan i3'ün üretim versiyonu için kritik teknik verileri ve fiyatlandırmayı duyurdu. 2027 model yılı i3 50 xDrive, ABD pazarında 2027'nin ilk çeyreğinde satışa sunulacak. Modelin baz fiyatı 61.500 dolar, teslimat gideri dahil 62.850 dolardan başlayacak; bu seviye aracı doğrudan Mercedes C Sınıfı segmentine yerleştiriyor.

📌 Bilinmesi Gerekenler

  • i3 50 xDrive, 61.500 dolar baz fiyat ve 1.350 dolar teslimat bedeliyle 62.850 dolardan başlıyor.
  • EPA standardında 468 mil (yaklaşık 753 km) menzil hedefleniyor; rakip Mercedes EQS'in WLTP verisine yakın, daha uygun bir alternatif sunuyor.
  • Arkada elektrikli senkron motor (EESM), önde asenkron motor; toplam 463 hp ve 476 lb-ft tork üretiyor.
  • Gen6 silindirik hücreli batarya (46x95 mm) %20 daha yüksek enerji yoğunluğu sağlıyor; kapasite henüz açıklanmadı.

Çift Motorlu 463 Beygir Güç ve 468 Mil Menzil

İleri sürüşlü asenkron motor (165 hp, 188 lb-ft) ve arka eksende birincil itiş sağlayan elektrikli senkron motor (EESM, 322 hp, 321 lb-ft) birleşerek 463 beygir toplam güç ve 476 lb-ft tork üretiyor. EESM, manyet yerine elektromanyetik alan kullanarak verimliliği artırıyor; invertör sistemi bataryadan gelen doğrudan akımı alternatif akıma çevirip motor yönetimini optimize ediyor. EPA test döngüsüne göre tahmini menzil 468 mil (yaklaşık 753 km) olarak hesaplanıyor. Bu rakip Mercedes EQS 2027 modelinin WLTP 575 mil (925 km) iddiasına, daha erişilebilir bir fiyat etiketiyle yanıt niteliğinde.

Gen6 Batarya ve İleri Şarj Teknolojileri

Batarya kapasitesi henüz açıklanmamakla birlikte, BMW yeni nesil "Gen6" yüksek gerilimli bataryanın 46 mm çap, 95 mm yükseklikte silindirik lityum-iyon hücreler içerdiğini onayladı. Hücreler, önceki nesil prizmatik hücrelere göre %20 daha yüksek enerji yoğunluğu sağlıyor. Araç, araçtan yüke (V2L) ve araçtan eve (V2H) çift yönlü şarj, bilinen bir istasyona yaklaşıldığında otomatik açılan akıllı şarj kapağı ve 10 farklı operatörde Plug & Charge desteği sunuyor. İçeride, klasik gösterge panosunun yerini rüzgâr camı projeksiyonu alan, polarize güneş gözlüğüyle de görülebilen ve 17.9 inç serbest kesimli merkezi dokunmatik ekranla widget tabanlı arayüzüyle yeniden tasarlanmış iDrive sistemi yer alıyor.