Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) sahillerinde 30 Ağustos'ta gerçekleşen Filo Jet yüksek hızlı yolcu gemisi faciasıyla ilgili resmi açıklamalar ve yargısal süreç geliyor. Girne Limanı'ndan Mersin'in Taşucu Limanı'na sefer yaparken ön kısmından su almaya başlayıp batan gemide toplam 267 kişi, 239 yolcu ve mürettebat bulunuyordu. Kazada 15 kişi hayatını kaybetti, 239 kişi güvenli kurtarıldı.

📌 Haberin Özeti

  • Filo Jet gemisi batmasında 15 kişi öldü, 239 kişi kurtarıldı, gemide 267 kişi bulunuyordu.
  • KKTC Başbakanı Ünal Üstel, enkazdaki arama ve tarama çalışmalarının tamamlandığını açıkladı.
  • Soruşturma dosyasına, geminin kaza öncesi hasarlı olduğunu kanıtlayan WhatsApp yazışmaları ve fotoğraflar eklendi.
  • Geminin kara kutusu (voyage data recorder) 554 metre derinlikteki enkazda henüz tespit edilemedi.

Başbakan Üstel: Arama Çalışmaları Tamamlandı

KKTC Başbakanı Ünal Üstel, facia sonrası yaptığı açıklamada, Girne açıklarında 554 metre derinlikte bulunan geminin enkazında yapılan çalışmaların sona erdiğini bildirdi. Üstel, "Gemideki tüm alanlara ulaşıldı, başka naaş bulunamadı" ifadelerini kullanarak, arama ve kurtarma operasyonunun bu aşamada tamamlandığını onayladı. Ancak kazanın nedenlerini aydınlatması beklenen geminin kara kutusunun (seyahat veri kaydedicisi) henüz bulunamadığı, bu yönelik teknik çalışmaların sürdüğü kaydedildi.

Soruşturma Odak: Kaza Öncesi Arıza ve Yazışmalar

Mahkemede yürütülen soruşturma kapsamında, zanlıların telefon, bilgisayar ve evrakları gibi dijital materyaller incelenmeye alındı. Dosyaya eklenen en çarpıcı delillerden biri, yardımcı kaptan Merve N. Seraslan'ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarıydır. Yazışmalarda, geminin sol kızağının kırıldığı ve bu durumun kaptanın bilgisi dahilinde "gelişigüzel" bir şekilde tamir edildiği belirtiliyor. Polis incelemesinde, 7 Haziran tarihli bir WhatsApp görüntüsünde de kızağın kırık olduğu görüldü. Bu fotoğrafların mürettebat tarafından yardımcı kaptana, ondan da şirketin Türkiye ayağındaki yetkiliye iletildiği tespit edildi. Bu bulgular, geminin sefer yeterliliği ve teknik durumu üzerine ciddi soru işaretleri oluşturuyor.

Mahkemeye, geminin sefer ve teknik yeterliliğine ilişkin sertifikaların bulunduğu, Limanlar Dairesi'nden alınan inceleme belgelerinin tercüme ettirildiği ve mürettebata ait sertifikaların temin edildiği (bazılarının Türkiye'den beklenmediği) aktarıldı. Soruşturma, geminin liman izni alım sürecindeki performans testlerine de odaklanıyor.